维斯塔潘将从第2位驱动拉斯维加斯大奖赛亚洲球盘体育信息，他描写排位赛的驾驶嗅觉像是在冰上开车。

由于拉斯维加斯街谈赛谈的高速特点，赛前外界预期维斯塔潘能重演选藏大利和阿塞拜疆站的主导施展。不外在雨中进行的排位赛中，维斯塔潘只得回第2名，逾期杆位得主诺里斯0.323秒，塞恩斯也靠着赛谈演变斩获第3名。

咫尺维斯塔潘在积分榜上逾期诺里斯 49分，如若要保持卫冕寰球冠军的但愿，本站他要比诺里斯多拿9分。

这位4届寰球冠军在赛跋文者会上示意：“赛谈路面荒谬滑，嗅觉像在冰上开车。我不太享受这么的驾驶体验，固然我心爱在湿地下比赛，但我认为咫尺的情状太滑了，车手必须荒谬留神。说真我对比赛时期莫得发生太多事故感到诧异，群众的施展还可以，或者是因为渺小吧。无论若何，我认为咱们在湿地胎上的竞争力比干湿胎高。”

“要完成干净利落的一圈吊问常疼痛的，巧合会有车手冲出赛谈，还有黄旗、我方死锁轮胎、360度打滑，各种各样的情状都有。咱们告成完成了排位赛，时期莫得发生太多不测，得回头排位置的嗅觉可以。天然我对没能再跑一圈感到有点可惜，但如若群众总结整节Q3，咱们其实从来莫得契机争夺杆位，是以咫尺拿到这个收获也可以。 ”

被问到在赛谈演变之下，如若再跑一圈能否得回杆位，维斯塔潘的谜底是：“很缺憾试验不是这么的。天然赛谈会变干，泛泛来说跟着车手抑止跑圈，你应该会更快才是，但今次咱们未能作念到。总结整节Q3，咱们从来莫得处于卓越位置（在终末一轮跑圈中须臾处于卓越），咱们从来莫得拿过第又名，也一直不够快，是以能拿到第2名仍是很可以了。”

正赛或会在干地下进行，维斯塔潘也恢复了干系RB21赛车在干地下的速率问题：“这有点难说。咱们其实莫得进行过信得过的长距离测试，我在一练跑了一小段，但我认为不太理念念，是以我但愿在那之后所作念的调校能改善情况。我不会期许有太惊东谈主的施展，只但愿能得回好收获。”

另一方面，由于红牛时刻团队出现错误，在设定角田裕毅的赛车时打错胎压，导致他都备无法在湿地条目下施展应有的施展。效果角田在Q1只得回第19名被淘汰，最好收获为1:56.798，比队友维斯塔潘在统一节的单圈时期慢多达3.340秒，只卓越碰到屡次黄旗被动延缓，无法造出理念念时期的汉密尔顿。

角田示意：“我在整节比赛险些莫得任何捏地力，嗅觉就像在冰上开车，车轮抑止打滑。我明晰这种情况很不泛泛，但概略情轮胎到底出现了甚么问题，这让我感到荒谬猜忌。我前次用湿地胎的时候不是这么的，那时我的速率荒谬快，今次却比敌手慢足足3秒，我的确无法连络。很显着有些场所永诀劲，嗅觉车子无法泛泛运作。咫尺我知谈了，原本是胎压远远超出合理的设定鸿沟，这就大概评释我在Q1碰到的问题。”

“在那种情况下，我仍是发奋而为。排位赛的情况简直很严峻，也让东谈主荒谬失望，因为我在扫数周末的速率都荒谬可以，有契机得回我加入这支车队以来的最好施展。我必须在来日的正赛努力求取一些契机。”

红牛车队领队梅基斯在赛后汲取看望中也承认车队的错误：“说到角田，这是咱们的包袱，咱们在调校胎压时出现了时弊错误，导致他使用一个毫无竞争力的设定比赛。车队必须向他谈歉，这么的事情不应该发生，效果却发生了。咱们能作念的事即是从中吸取陶冶并变得更优秀。角田在扫数周末的速率都很好，很缺憾让他失去了争取好收获的契机，但我肯定来日的正赛将会充满机遇。”

拉斯维加斯大奖赛将在北京时期周日12：00进行亚洲球盘体育信息。